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2017年10月05日

LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!

こんばんわaohateです!
涼しくなってきましたね。この前まで半そででも汗かいたのに今日はパーカー着ています。

さて本日はまずちょっと変わったご依頼をやっていきました。
LCT AK74Mストックを次世代AKに取り付けるというものなのですが、何がちょっと変わっているのかってこちらは初のアメリカからのオーダーでした。
どこで僕のことを知って頂いたかはわからないですが、嬉しいですね。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ストックですが次世代AK74Mと同じ形の樹脂製折り畳みストックです。
「どうしても黒の折り畳みストックが欲しいんだけど、ウッドを黒く塗ってくれない?」って言われたのでそれならLCTのストックを加工してみましょう、そっちの方が早いと思いますって感じのやり取りでご依頼を受けさせて頂きました。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


LCTは基部の部分と樹脂の部分が一体になっていますね。基部はベルトサンダーで次世代の本体に合わせて削っています。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ストックヒンジ部分は、穴が本体に比べて少し大きいのですが、逆に穴を拡張してステンレスパイプを埋め込みます。
このステンレスパイプの内径は次世代AKのストックヒンジピンに合うものを使います。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


こんな感じですね。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ストックのヒンジ部分は本体に比べてかなり短いですが、ステンレスパイプは長さを合わせてあるのでガタツキを抑えつつ取り付けることができます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ストックを折りたたんだ時の引っ掛かりが悪かったので、ちゃんと開閉できるようにバットプレートも少しだけ削って加工していきます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


これだけでストックは取り付けることができます。ロックもちゃんとかかりますが少しここにガタがあるのでここは金属パテなんかで調整をするしかないですね。
ストックと本体の隙間が個人的には気になるのですが、これを解消するとなるとヒンジピンの位置を移動させないといけません。ですが部品の肉厚的にもあまり現実的ではないですね。
ジャストフィットはできないよ!と断っておいたのでここは妥協してもらいます。

74Mのブラックのストックは人気だと思います。アメリカの方も、次世代AK74Mのストックがすごくほしいって言ってたんですが、この加工内容だと結構簡単に取り付けることができます。LCTのストックの金属がすごく硬いのが唯一の難点ですが。。。
上記の加工を二本作って、こちらは荒加工完了となりました。

さて次のご依頼製作に取り掛かっていきます。
次はマルイ MAC10用ウッドグリップを作っていきます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


まずはバンドソーで材料を切り出して基準となるビス穴をあけておきます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


次に部品の干渉がある部分を削っていきますよ。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


中ぐりが終わったら不要な部分をバンドソーで切り取っておきます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ベルトサンダーとリューターで削って形状を作っていきます。
LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


LCT AK74Mストックの取り付け加工とマルイ MAC10用ウッドグリップの製作!


ビス穴をあけて本体に取り付けられるようにしておいたら荒加工完了となります!
本日はここまでです。
明日は次のご依頼製作に取り掛かっていきます。



今後の予定

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となっております。
ではまた!


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